本文围绕托轮、密封、改造、结构、轴承、维修、台车、骨架、简图、向心等有关词展开编写的关于Q7815抛丸机台车托轮密封装置的改造的托轮密封相关文章，仅供大家了解学习。
Q7815抛丸机台车托轮密封装置的改造：清理机设备Q7815 抛丸旋转小车的托轮运行机构工作在高速钢丸和粉尘密度飞溅的环境中。由于托轮原有密封形式设计不合理，导致托轮频繁损坏，经常导致停机维修。高昂的维护费用直接影响生产成本，以及铸件产品的质量和交货期。鉴于上述情况，迫切需要我国技术人员对原有的机构设计进行改革。现在，支撑轮结构的原始设计介绍如下。原托轮结构图如图1所示。图1:原托轮结构示意图1。2号轴。机架油封3。方位4。紧固螺栓分析:整体设计结构为单层密封，仅框架油封起密封作用。而骨架油封在这种条件下是达不到密封效果的。骨架油封经常受到钢丸和灰尘的冲击和侵蚀，很快被破坏，导致轴承磨损。同时，台车旋转过程中支撑轮产生的离心力和向心力使支撑轮轴无法控制轴向运动，导致轴套磨损快，台车无法旋转，造成设备停机时间高，停机时间长，维修费用增加。严重影响了汽车的日常生产。面对这种情况，我们对托轮的行走机构做了如下改进。修改后的结构是简单的陶器，如图2所示。改进后的结构打破了原设计中单层密封的束缚，采用了密封、轴承、迷宫套筒和防弹蒙皮的多层密封。为了克服工作台旋转时产生的离心力和向心力，采用了径向推力轴承。图二。改造后的结构图:1。方位2。密封圈3。径向止推轴承4。锥形迷宫式套筒5。双力定位轴6。防弹皮改造后的效果和效益:安装使用近两年，支撑轮无自损迹象。减少了停机时间，降低了人员的维修强度，保证了车间的正常生产，节约了维修成本。改造前托轮每月保养费用5000。
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